Эти маршруты попросило у администрации население, поэтому в тестовом режиме сейчас автобусы развозят людей. Возможно, такой режим продлится месяц, сделано это для того, чтобы транспортный отдел городской администрации и автопредприниматели смогли узнать, насколько рентабельным является данный маршрут и является ли он таковым вообще. Со слов одного из бийских автопредпринимателей, первый день работы на 22 маршруте (Нефтебаза – Кристалл) показал, что этим маршрутом за целый день воспользовался всего 51 человек. Причем, вполне вероятно, что в число пассажиров входят и люди, воспользовавшиеся услугами этого маршрута, чтобы доехать с остановки «Переезд», до «Кристалла». Становится ясно, что «ГАЗель» в данном случае будет весь день ездить пустая.

Из официальных источников стала известна информация о разработке нового проездного ЕСПБ, хотелось бы сразу развенчать слухи о грядущем «безлимитном» проезде в «ГАЗелях». Новшество касается только одного небольшого момента. Предполагается, что в ближайшем времени ЕСПБ будет включать в себя не только проезд в «ПАЗиках» (которые, как правило, перестают обслуживать население в вечернее время), но и в «ГАЗелях». Тем не менее, все это только в планах, и на данный момент проект разрабатывается.

Одним из последних нововведений стало продление времени работы городских автобусов, уже более недели бийские автопредпринематели работают в подобном режиме. В дневное время наиболее выгодным для обеих сторон является интервал в 4 минуты, но мониторинг показал, что в вечернее время (с 20:00 до 22:20) с этим же интервалом движения за все время автобус провозит не более 10 человек, что попросту является экономически не выгодным. Ясно, что предпринимателям невыгодно возить воздух, остается ждать, какого компромисса достигнут городские власти и автоперевозчики.

Марина ГАЙДАЙ