Сколько на этом участке «бьется железа», наверняка многие проезжающие мимо автомобилисты. В службе ГИБДД пояснили, что это самый обычный и ничем не примечательный перекресток. Если бы водители соблюдали скоростной режим, ездили по знакам – аварий бы не возникало. Бойкое место окружено светофорами и дорожными знаками, машины снуют одна за другой, находятся даже желающие перебежать дорогу перед самым носом у автомобиля.

ПЕШЕХОДЫ - ДРУЗЬЯ МАШИН ИЛИ КЕГЛИ?

И все-таки, кто виноват? Необразованный пешеход или невнимательный водитель? Согласно статье12.18 КоАП РФ, водитель, не уступивший дорогу пешеходу, пользующемуся преимуществом в движении, влечет наложение административного штрафа в размере от 800 до 1000 рублей. Пешеходы, в свою очередь, тоже должны соблюдать ряд правил: пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.  На деле же все обстоит несколько иначе. Возьмем, к примеру, девушку, попавшую в объектив нашего фотоаппарата, когда она  переходила дорогу прямо в этом злосчастном месте. Варианта для наказания этого пешехода два – либо предупреждение, либо наложение административного штрафа в размере 200 рублей. В целом, размер наказания невелик, но каждый пешеход должен понимать, что за нарушение правил можно поплатиться своей жизнью. В городе достаточно «зебр» и «лежачих полицейских». Но, увы, превышающие скорость лихачито и дело  «играют в кегли». ВБийске уже есть прецеденты, когда водитель, сбивший пешехода, получил срок – 4 года.По законодательству, тяжким телесным повреждением считается любой перелом. Мало того, если в больнице человеку стало хуже и в наличии есть причинно-следственная связь от ДТП, то можно переквалифицировать действия, и водителю грозит ещё более строгое наказание.

ЗЕЛЕНЫЙ - ДЛЯ ВСЕХ, А КРАСНЫЙ - ДЛЯ МЕНЯ

Для полноты картины есть мнения бийских водителей. Наш информатор пожелал остаться неизвестным. «В силу своей профессии очень часто наблюдаю, как именно на этом участке постоянно бьются автомобили. Соглашусь с тем, что аварии по большому счету случаются из-за невнимательности водителей, но может быть, следует принять меры, установить какие-то дополнительные знаки, убрать стрелку либо установить предупреждение, что впереди опасный участок дороги. Удивляют меня пешеходы, которые ходят по дороге вечером в светопоглощающей одежде! Особенно если едешь с ближним светом и при плохой видимости. Напяляткапюшоны и словно космонавты в непробиваемых шлемах, не торопясь, семенят через дорогу. Прут на расстоянии 10 метров от перехода полностью в своих размышлениях, а при подаче звукового сигнала подпрыгивают как бешеные. На дороге мне нравятся лишь люди в спецовках -  их видно за полкилометра. Почему бы законодательно не принудить всю верхнюю одежду продавать только со светоотражающими элементами? Думаю, число дорожно-транспортных происшествий с пешеходами уменьшится».

КАНДИБОБЕР ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ

Говорят, что машины едут на тот сигнал светофора, который захотят, а пешеходы идут на который успеют. Зимой день короче, и несмотря на разговоры о светодиодном освещении, город в темное время суток переливаться огнями не стал. Знаете, какие родители любят свое дитя сильнее других? – Не те, которые  позаботились о теплой зимней одежде и красивом ранце, а те, у которых одежда ребенка, для его безопасности на дороге, вся переливается светоотражающими элементами. Практически на всей продаваемой верхней детской одежде есть светоотражающие полоски. На взрослой реже встречаются. Трудно представить себе женщину в роскошной шубе со светоотражающими полосками, а зря, аксессуары, которые могут спасти жизнь, существуют. Во многих странах сигнальная одежда стала обязательной, что значительно сократило количество несчастных случаев на проезжей части. Есть 3 класса светоотражающей защиты: 1 — самый низкий класс видимости (отражающие браслеты, брелки, сумки, головные уборы) 2 — средний уровень видимости (жилеты со светоотражающими полосами). Класс 3 — самый высокий уровень видимости, спецодежда со светоотражающими полосами вокруг тела, рук и на обоих плечах.  Для детей особенно актуально их использовать по максимуму: на рюкзаках и головных уборах.
Часто водители не замечают детей в силу их маленького роста, а светоотражающий элемент позволяет сделать ребенка заметнее. Под какой защитой находится ваш ребенок, судить только вам.  Вскладывающихся зимних условиях взрослым пешеходам необходимо быть максимально внимательными при пересечении проезжей части. Даже при переходе по «зебре» необходимо убедиться, что источник повышенной опасности  -автомобиль - уступает дорогу, поскольку на скользкой дороге тормозной путь у транспортных средств увеличивается, и не все водители могут его верно рассчитать.

ЗАМОРОЖЕННЫЙ ПАРАДОКС

Как здорово в комфортабельной машине, с музыкой и климат контролем, в мороз под 40 проехаться по родным улицам Бийска – ни селевого потока машин, ни пробок, ни аварий. Служба ГИБДД нас разуверила в этом. В морозные дни машин меньше, разгрузка дороги увеличивается, и водители начинают увеличивать скорость. Парадокс: чем плотнее поток – тем меньше ДТП. Чем меньше машин на дороге, тем водитель начинает быстрее гонять. Изменить агрессивный стиль вождения одними разговорами невозможно.

За прошедшую неделю на территории Бийска зарегистрировано 7 ДТП, где 1 человек погиб и 6 получили телесные повреждения. Что стоит за сухими строчками сводок? Боль утраты родных, слезы и запах больниц.

18 января, на Коммунарском, двигаясь от ул. Сенная в направлении ул. Революции водитель совершил наезд на пешехода. Молодая девушка, 20 лет, получила травмы, несовместимые с жизнью. Скончалась в Центральной городской больнице. В тот же морозный день, утром, водитель, управляя автомобилем «Тойота-Виц» по ул. Советской, совершил наезд на пешехода. Женщина 70 лет травмирована.

19 января, в 8 утра, водитель на автомобиле «Рено-Логан» при выезде с прилегающей территории по переулку Прядильному, совершил наезд на пешехода, который получил телесные повреждения.

20 января, вечером, водитель, управляя УАЗ-31622 по ул. Красноармейской, совершил наезд на пешехода 1959 г. р., который переходил проезжую часть дороги слева направо по ходу движения автомобиля. Водитель с места происшествия скрылся. Но спустя сутки он уже был задержан сотрудниками полиции.

22 января, ранним утром, в 4 часа, водитель, управляя «Хондой Фит» со ул. Советской, совершил наезд на пешехода. В результате ДТП 26-летний пешеход получил телесные повреждения.

Для этих водителей и пешеходов январские дни обернулись судебными разбирательствами и печальными буднями в больницах. Переходить дорогу нужно внимательно, а водителям помнить, что они управляют средством повышенной опасности. Впереди нас ожидают холодные дни, а значит, замороженный парадокс января имеет свое продолжение.

Марина ГАЙДАЙ