Видимо, для удобства водителей, колесо которых попадет в открытый люк, рядом брошена перчатка. Вероятность точного попадания увеличивается в темное время суток. 9 декабря к нам обратился первый пострадавший водитель, которому ремонт машины вместе с заменой колеса обошелся в кругленькую сумму

С ним мы побывали на том злосчастном участке дороги, где на месте предполагаемой парковки - водителей поджидает вот такой «сюрприз». Если спрогнозировать дальнейшее развитие событий, то люк постепенно будет наполняться колпаками от колес и к весне будет забит ими до самого верха. Таким образом, проблема разрешится сама собой. «Зачем нам вообще эти люки?», - вопрошал пострадавший водитель,. Основная их функция – это защита колодца и водостока от повреждений, вместе с обеспечением безопасности автомобильного и пешеходного движения. Зимой открытый люк опасен вдвойне: угодив туда, запросто можно замерзнуть.

Чугунные люки прочны, надежны и были бы долговечны, если бы часто не становились объектом хищения. Как альтернативу чугунным люкам коммунальные хозяйства других городов используют пластиковые, композитные и полимерно-композитные люки. Но, как говорится, не до жиру – быть бы живу!

На улице Ломоносова, неподалеку от 38-го дома, почти месяц посередине тротуара зияла черная дыра канализационного люка. Обошлось без жертв, отверстие уже прикрыто плитой из бетона. Бетонная плита на месте люка (ошибочно называемая крышкой) – в наше время уже не редкость. Тут уж и поживиться нечем, да если и захочется, не факт, что силы хватит. Но вместе с тем подобные «крышки» создают препятствия - если автомобиль на нее наедет, то последствия для машины очевидны.

Сама по себе опасность провалиться в канализационный люк относится к категории бед, о которых человека предупреждают с детства. Но, несмотря на эти предупреждения, подобные случаи нередки. Причиной может быть банальная рассеянность, так же, как и известная всем любовь к sms-сообщениям и разговорам по мобильному телефону. В Перми, под Минском, в Москве и Владивостоке люди попадают в канализационные ловушки. Возраст не ограничен, но такое может случиться не с каждым: от падения в люк застрахованы только люди крепкого телосложения с обхватом талии больше 80 см – таков диаметр люка. Не меньшую опасность представляют открытые люки на автодороге. Наезд автомобиля на незакрытый люк влечет за собой серьезные повреждения колес и подвески, аварии.

Остается посоветовать всем пешеходам и водителям быть внимательней. Пусть не везет вам в этой дорожной лотерее, джек-пот которой равен крышечке для люка.

Марина ГАЙДАЙ

Фото автора

||group_img_news||news/2692/DSC_0004.jpg||/group_img_news||
||group_img_news||news/2692/DSC_0006.jpg||/group_img_news||
||group_img_news||news/2692/DSC_0007.jpg||/group_img_news||